Vw passat passat b6 2.0 tdi 170hp pumpe duse

[night]

Respektīvi, tātad subjekts vw passat b6 2.0 tdi 170hp pumpe duse. Braucot pēkšņi pazūd jauda un noslāpst, laižot klāt balti dūmi, pielec un slāpst nost, apgriezienus neļauj turēt. Izraujot vakuuma trubu kas ieiet galvā, aiziet , bet protams bez turbo iet, tad noslāpējot un atliekot atpakaļ vakuuma trubu viss aiziet it kā nekas nebūtu bijis, jaudas zudumi un dūmainība nav novērota .Braucot pa šoseju iemetoties glukam, spiežot gāzi, nomet līdz ceturtajam pārnesumam, novēroti melni dūmi, bet pēc mirkļa viss aiziet it kā nekā nebūtu bijis. Kur meklēt cēloni? 
Kad biju slēdzis pie vada, rādīja egr vārstu un vakuuma spiedienu, bet tas bija pēc norautas vakuuma trubas.


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[lauriko]

Kļūda par EGR sagalbajas?
Šim EGR ar vakumu nav sakara!

[night]

Pēc tās reizes, kad Ajms nodzēsa neesmu ticis pie vada klāt.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[lauriko]

Nu tad tiec, jo tas pats arī būs vainīgs!
Motora kodu dajoš!

[night]

BMR

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[lauriko]

70% varbūtība ka EGR

[night]

respektīvi ja tagad pieslēdzot pie kompja rāda kļūdu par EGR , tad vaina skaidra ?
Nevar būt , ka viņš to kļudu izmet tikai , kad nogļuči ?Vai arī listā tāpat jāsaglabājas ?

[lauriko]

Visas kļūdas par jebkuru gļuku kādā no mezgliem saglabājas vadības blokā!
Vaina skaidra!

[night]

Ok, meklēšu kur rīt Siguldas pusē pieslēgties, lai varētu beidzot tikt skaidrībā.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[night]

Beidzot radās laiks un dabūju savu vadu , vakar braucot atkal nogļukoja un šodien pieslēdzu paskatīties , kas pa ķļūdām uzmetās , pirms tam kļūdas visas nodzēsu , tikai mistiski tā nultā kļuda negrib dzēsties ,
Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BMN.clb
Control Module Part Number: 03G 906 018 EM HW: 03G 906 018 EM
Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.2 G 4369
Software Coding: 0000078
Work Shop Code: WSC 66565 257 00032
VCID: 74E1AA8B1739FDBE8F5-8021
3 Faults Found:

000000 - SAE - Reserved by Document ISO 15031-6
P0000 - 006 - 2005
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 7
Reset counter: 40
Mileage: 227588 km
Time Indication: 0
Date: 2016.03.09
Time: 19:16:34

Freeze Frame:
RPM: 768 /min
Torque: 48.0 Nm
Text: Kein Messwert verfuegbar
Text: Kein Messwert verfuegbar
Text: Kein Messwert verfuegbar
Text: Kein Messwert verfuegbar
Text: Kein Messwert verfuegbar
Lambda: -0.0 %

001025 - EGR System
P0401 - 006 - Insufficient Flow - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 39
Mileage: 227596 km
Time Indication: 0
Date: 2016.03.10
Time: 02:40:04

Freeze Frame:
RPM: 1856 /min
Torque: 80.0 Nm
Speed: 96.0 km/h
84.63 %
95.55 %
Mass Air / Rev.: 403.3 mg/str
Mass Air / Rev.: 566.8 mg/str

000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 006 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 227659 km
Time Indication: 0
Date: 2016.03.10
Time: 18:54:57

Freeze Frame:
RPM: 3392 /min
Torque: 328.0 Nm
Speed: 47.0 km/h
99.45 %
Voltage: 14.46 V
Pressure: 2492.1 mbar
Pressure: 1959.6 mbar


Readiness: N/A
Gluks ar raustīšanos un dūmošanu notika , Time: 18:54:57 . Egr pa nakti braucot nogļukojis, cik opēc kļudas redzams . Tad pie visa vainīgs sanāk egr ??? Nav jau lēts prieks , gribas saprast vai to nomainot viss atrisināsies !

[MMMax]

Njā, interesanti.
Kad man EGR bija beigas, tad displejā iemetās kvelsveču lampiņa un check engine un Emission workshop. Un pazuda jauda, motors bija avārijas režīmā. Noslāpējot/Piedarbināt motoru viss pazuda, pēc kāda laika atkal bija.
Nomainīju EGR, viss uzreiz pazuda! Un viss kartībā bija.
EGR liku jaunu virsū, nevedu nekur restaurēt utt, jo piedāvāja.
Man motors 170 zs (CBBB) - CR dzinējs.

Tavā gadijumā izskatās cita vaina, varbūt kāds dačiks kas nāk pie EGR vārsta ir beigts?

[mist]

Tēva caddy bija līdzīgas kļūdas un bija nolūzusi truba no EGR uz dzesetāju, loģiski arī jauda nebija jo pūta garam utt. piemetinājām vietā un braucam tālāk.

[nin2]

Varētu būt, ka EGR vārsts vienkārši aizaudzis ar drazu un gļuko/neveras ciet kārtīgi. Ja tā, tad viņu iesākumā var mēģināt iztīrīt.

[night]

Šodien pie Ajms nomainīts tika egr, pagaidām nobraukti ap 50km un gļuki pagaidām nav novēroti. Vecais egr bija diezgan aizaudzis.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[MMMax]

Jaunu uzliki EGR ja?